為什麼多數租車乘客只看價格,卻忽略風險成本

2025-10-24
本文以「租車比價」為喻,說明多數人與企業在決策時常忽略風險成本。乘客只看租金、不看事故代價,正如企業委外僅考量成本、忽略潛在損失。唯有同時量化外包成本與風險成本,決策者才能真正落實風險當責,做出理性且可承擔的選擇。

 

假設你要出門旅遊,打開租車網站,第一眼看的是什麼?

 

價格

 

 你可能會比較半天哪一家便宜、哪個方案送導航、哪一台車油耗好。但你很少去想:

 • 車子的保養紀錄是不是可靠?

 • 租車公司如果臨時關門、系統當機,你上不了路怎麼辦?

 • 如果發生事故,理賠流程會不會拖上幾個月?

 

說白了,大多數乘客在做的,不是風險評估,而是比價遊戲。

 

一、乘客眼中的風險 ≠ 真正的風險

乘客在意「租金多少」,但很少在意「如果出事,損失多少」。他以為自己省了錢,其實只是把風險轉嫁給未來的自己。

 

例如:

一家租車公司比別家便宜 30%,但車況老舊、客服難聯絡、合約條款模糊。看似划算,一旦發生事故,你可能被要求付出遠超預期的自負額、或因對方責任未釐清,保險賠不下來。

 

這時你才會意識到:那個當初覺得「划算的選擇」,其實藏著高昂的風險成本。

 

二、這正是企業在委外風險裡常犯的錯

在企業裡,outsourcing owner(委外業務負責人)就像那個「租車乘客」。

 

他手上有外包成本的報價表:

「A 公司一年 300 萬,B 公司一年 200 萬。」他自然會傾向選便宜的。

 

但沒有人給他另一半的數據——外包風險成本:

「A 公司雖貴,但出問題的機率低;B 公司便宜,可一旦系統停擺,一天損失上千萬。」

 

結果,決策者只能拿到成本報表,卻沒有風險報表。風險因此被「成本最低化」的思維吞沒,當事件真的發生時,責任卻往往落在別人身上。

 

三、風險當責(Accountability)的真義

只有當企業能同時提供:

「這家供應商一年要花多少錢」

「這家供應商一年可能讓我們損失多少錢」

決策者才有完整的視野去權衡。就像乘客同時看到「租金」與「出事後要賠的金額」,才能真正做出有意識的選擇。

 

沒有風險成本的決策,就不會有真正的 accountability。

 

四、結語

租車乘客只看價格,企業委外只看成本——這兩者其實是一樣的盲點。 CIA 模型(機密性、完整性、可用性)告訴我們要檢查控制,但沒告訴我們控制失效的代價是多少。 真正成熟的風險治理,不是問「這家供應商安全不安全」,而是問:

「如果這家供應商出事,我要付出多少代價?」

就像聰明的乘客該問的不是「這台車一天租多少」,而是「萬一出事,我能承受得起嗎?」



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